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      [技術課堂] 機艙滑油艙是否在規范上強制要求配置兩套不同的測深方式

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      發表于 2019-7-29 11:04 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
      希望有專業人士能提供專業意見;機艙內的滑油存儲艙和滑油澄清艙,目前只有側裝式液位計,并沒有其它測深方式,是否規范上有這方面的強制要求,需要兩套不同的測深方式?謝謝。
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      發表于 2019-7-29 12:06 | 只看該作者
      其實,一般只要soulding pipe就可以了。
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      發表于 2019-7-29 13:40 來自手機 | 只看該作者
            如屬于板式液位計一套就行,如果是表盤式(內連浮球桿)或其它類型都應另設測深管備用。
            規范對此沒有硬性規定。
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      發表于 2019-7-29 18:56 | 只看該作者
      機艙內的滑油存儲艙和滑油澄清艙,通常為獨立式艙柜,習慣上只有側裝式液位計,但此液位計必須是船級社認可型的。類似的還有燃油日用沉淀柜等。

      可參考CCS鋼規第三篇3.10.8

      單值得注意的是,對于那些大型艙室,如燃油艙壓載艙等,雖使用了認可型的液位遙測,但還必須有應急測量設計,其實就是測深管不能少。

      測深管.PNG (110.68 KB, 下載次數: 5)

      測深管.PNG
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      發表于 2019-7-30 07:00 來自手機 | 只看該作者
      mg_chuanren 發表于 2019-7-29 18:56
      機艙內的滑油存儲艙和滑油澄清艙,通常為獨立式艙柜,習慣上只有側裝式液位計,但此液位計必須是船級社認可 ...

           滑油柜板式液位計用普通型(滑油/柴油型)即可,燃料油艙、日用/沉淀應用磁翻式(或叫翻板式)液位計。
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